MBA智庫文檔,的管理資源分享平臺。分享管理資源,傳遞管理智慧。 第六篇 礦山設備和運輸工程技術.pdf

3、移動破碎站合理移設步距技術 該技術根據采剝進度計劃建立運輸時空模型和經濟模型,通過枚舉及模擬分析各種移設方案, 優選出方案,優化生產運輸組織,降低礦山生產運輸成本。 應用實例：白云鄂博鐵礦西礦。 4、高濃度大流量充填技術

第30卷第4期o。1年7月中國礦業大學學報JournalofChinaUniversityofMining＆TechnologyVo】．30Ju【．001N0．4文章編號：1000～1964001]04039904 ...

(20)深凹金屬露天礦破碎站移設步距與周期的研究 匡勇[1];楊成林[1];李良軍[1] (22)采場回采未確知理論評價模型及應用 管佳林[1];羅周全[1];雪艷[1] (25)采空區形態對地表塌陷分布影響研究 袁海平[1];繼倫[2];趙奎[1];趙科[1];翟有經[2] (29)

由于膠帶運輸系統中需設置破碎站,破碎站的建設費 用高；采用移動式破碎站時,破碎站的移設工作復雜； 當運送硬度大的礦巖時,膠帶的磨損大；敞露式的膠 帶運輸機易受到惡劣氣候條件的損害,因而增大了設 備的維護量與維護費用。

15.1.4 建筑物的設計使用年限宜與露天煤礦的設計服務年限一致。對一些隨露天開采而移設的破碎站、帶式輸送機棧橋等建筑物的設計使用年限可根據開采計劃確定。 表15.1.3 地面建筑物樓面均布活荷載標準值及組合值、頻遇值和準值系數

本文關鍵詞：礦山汽車運輸經濟合理運距研究更多相關文章： 露天礦山 汽車運輸 鐵路運輸 經濟合理運距 【摘要】：結合國內外露天礦山設計和生產實踐,研究確定汽車經濟合理運距的方法并提出汽車經濟合理運距的建議指標。通過計算確定影響汽車經濟合理運距的主要技術參數基建投資、經營費 ...

間斷連續運輸工藝破碎站移設步距與周期研究,劉勝富,蘇靖,張延忠-中國礦業1997年第01期在線閱讀、文章下載。<正>1序言目前,我國大部分金屬露天礦采用汽車運輸或鐵一汽聯合運輸工藝,隨露天礦深度加大,運輸距離急劇變大,采礦成本變大,嚴重阻礙礦山生產發展,改變這種狀況的有效的

本文給出了深凹露天礦采用間斷連續運輸工藝中破碎站移設步距與周期的確定原則及計算方法,此方法比較全面地考慮了各方面的影響因素,經在實際礦山應用,并與實際設計相比較,表明,本文提供方法計算結果準確,符合礦山設計與應用要求。

【摘要】：本文采用優化理論與計算機模擬技術,解決深凹露天礦間斷連續運輸系統中,破碎機轉載站的移設問題,建立了運輸系統網絡拓撲模型和經濟模型。通過模擬各種移設方案,優選出移設方案。

關鍵詞： 半連續開拓運輸 半移動破碎站 移設步距 移設周期 Abstract： To solve the problem of moving plan of semi-mobile crusher that applied in deep open pit with semi-continuous deploitation transportation,an optimization algorithm is proposed,basing on transportation model of time and space.According to mining and stripping progress plan,all possible moving plans ...

首頁 > 期刊首頁 >金屬礦山 >2011年11期 > 深凹金屬露天礦破碎站移設步距與周期的研究 深凹金屬露天礦破碎站移設步距與周期的研究 Research on Moving Increment and Period of crusher in Depression Metallic Open Pit 下 載 在線閱讀 ...

Se訂a1 No．532 塑st．；盟 現代礦業 MORDEN MINING 總第532期 2013年8月第8期 大型深凹露天礦半連續運輸系統研究 何昌盛 （長沙有色冶金設計研究院有限公司） 摘 要 為了確定大型深凹露天礦的經濟合理的開拓運輸方式,結合工程實例,通過對不同 方案進行詳細的技術經濟比較,得出汽車 …

針對我國深凹露天鐵礦開采現狀及運輸系統存在的主要問題,對其深部高效運輸系統的關鍵技術之一"露天礦礦用汽車自驅動整車提升運輸系統"進行了系統分析與研究,認為提高深凹露天礦運輸效率的途徑之～是改變運輸系統的提升方式。通過對有代表性的外部驅動力卷揚整車提升運輸系統、汽車 ...

前 Hw 者適用于大型露天礦,軌距與國鐵同為 1435mm,后者適用于中、小露天礦,軌距常有 762、 750、610 和 600mm 等幾種。采用標準軌距時,坑內曲率半徑大于 100m、地面大于 200m。隨 著工作面的不斷推進,鐵路線路要做橫向移設工作,移設可用搖道機

(1)《大型露天礦計算機管理信息系統開發與研究》七.五國家攻關項目, (2)《歪頭山鐵礦計算機管理信息系統總體規劃的研究》,課題負責人 (3)《間斷連續運輸系統半固定破碎站移設步距與周期的研究》八.五國家攻關項目,課題負責人

（12） 半連續工藝破碎站移設步距與周期的研究,〈露天采煤技術〉,No.48,1997. 1 （13） 露天礦計算機控制卡車實時優化調度算法,〈中國錳業〉,VOL.15,No.2,1997. 5 （14） 深凹露天礦間斷連續運輸工藝關鍵技術研究,〈有色金屬

以設計某礦山為例,應用單位成本小理論,建立了成本計算數學模型,并采用計算機編程的方法求出了解,取得了滿意的效果。對生產實際有非常重要的指導意義,從而探索出一種深凹金屬露天礦破碎站移設步距與周期的計算方法。

SeriesNn．45November0I金屬礦山Mf汀ALMINE總第45期011年第ll期深凹金屬露天礦破碎站移設步距與周期的研究匡勇中國瑞林工程技術有限套司楊成林李良軍摘要在采用汽車半移動破碎～腔帶半連續開拓運輸方式的深凹金屬露天礦中．由于其礦體賦存條件、剝采順序的復雜性,確定破碎站移設的步距與周期 …

此計算原則簡單明了,但是未從總體上考慮移設步距與開采深度的關系,下層礦巖量變化對移設步距的影響、破碎站移設對作業的影響和帶式輸送機、斜井的投資和經營費因素的影響等。此方法適用于汽車和帶式輸送機的噸·公里運輸費用相差不大的情況。

深凹露天礦由單一汽車運輸方式向汽車—帶式輸送機聯合運輸方式過渡時,其過渡深度和破碎機站的移設步距 是兩項重要的技術參數,它對礦山開采的經濟效益影響重大。 通過分析組合臺階單位體的開采和運輸,以運輸費用更低為標準建立了 ...

【摘要】：半連續工藝是深凹露天礦工藝的重要技術發展方向,是露天礦解決隨開采深度加大,運輸距離急驟變長,運輸成本迅速上升的有效途徑。破碎站移設步距的確定是半連續工藝的一項關鍵技術。本文建立了確定破碎站移設步距與周期的整體優化模型與單步比較模型,并以實際礦山系統為例 ...

采礦工程 露天采礦技術 2012 年第 4 期 ·21· 露天礦破碎站移設位置優化研究 忠鑫 （中煤國際工程集團沈陽設計研究院,遼寧 沈陽 110015） 摘 要：根據露天礦單斗 + 卡車 + 半移動破碎站 + 帶式輸送機半連續工藝的特點,構建了破碎站移設位 置優化模型的目標函數和約束條件。

針對目前露天礦山的生產特點,根據膠帶機運輸物料的特性,以白云鄂博某礦的排土場為背景,提出了在半連續工藝系統中排土機排土工藝。通過上排作業排土帶寬度、下排作業排土帶寬度、排土工作平臺寬度工藝參數及設備選型確定了排土場移設寬度,選擇了扇形排土方式,介紹了排土機組裝 ...

前 者適用于大型露天礦,軌距與國鐵同為1435mm,后者適用于中、小露天礦,軌距常有762、 750、610 和600mm 等幾種。采用標準軌距時,坑內曲率半徑大于100m、地面大于200m。隨 著工作面的不斷推進,鐵路線路要做橫向移設工作,移設可用搖道機或吊車

關鍵詞： 深凹露天礦 破碎站移設 步距與周期 礦巖采剝 Abstract： In the depression metallic open pit which adopts the semi-continuous transportation of truck-semi mobile crusher-belt,it is very difficult to determine the moving increment and period of crusher,because the complexity of existence of ore body and mining sequence.Took a mine designing for example,after ...

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采礦學教學課件,金屬礦床露天開采,露天開采,緒論 礦床品位與儲量計算 巖石的力學性質及分級 終開采境界的確定 露天開采程序 露天礦生產計劃 露天礦床開拓 露天開采的生產工序 礦山技術經濟,第十七章 露天礦床開拓,概述 公路運輸開拓 鐵路運輸開拓 聯合運輸開拓,露天礦床開拓即是建立地面與 ...

對破碎站移設步距影響因素及計算方法的探討,劉勝富-金屬礦山1995年第10期在線閱讀、文章下載。<正>對破碎站移設步距影響因素及計算方法的探討北京科技大學劉勝富摘要間斷連續運輸是深凹露天礦運輸方式的發展趨勢,而確定破碎站位置、移動步距與周期是其中一項重要課題．本.....