2016-8-2?·?在高速公路建設中,影響質(zhì)量的因素很多：材料的質(zhì)量、工藝水平、操作人員的素質(zhì)、半成品的質(zhì)量檢查結(jié)果的可靠性等都是影響工程質(zhì)量的動態(tài)因素,所有這些因素對工程質(zhì)量影響程度的指標都是通過一系列的試驗、檢測活動來測定和評價的,可以說試驗檢測,【摘要】：以通平高速為依托,對不同種巖性的粗集料在常溫和高溫狀態(tài)的壓碎值進行試驗。試驗結(jié)果表明:對于集料壓碎值指標來說,集料常溫壓碎值可能高于或低于集料的高溫壓碎值。探討了集料吸水率以及集料的巖性和內(nèi)部構造與壓碎值的關聯(lián)性。

2012-11-6?·?每年的路面維修工程量約為9～10萬平方米,產(chǎn)生砼廢料 約3－4萬方。為此,在養(yǎng)護維修過程中,根據(jù)高速公路快速通行的特點,我們對再生集料充分利用, 將再生集料用作砼骨料,并加入早強劑,達到快速通行的目的。,自燃煤矸石粗骨料混凝土Bolomey公式的修正 周梅, 崔翰博, 趙華民, 李高年, 張倩 遼寧工程技術大學 建筑工程學院, 遼寧 阜新 123000 Correction of Bolomey Formula for Spontaneous Combustion Gangue Coarse Aggregate Concrete

2018-6-12?·?2.6 粗骨料壓碎指標和軟弱顆粒含量對混凝土性能影響 壓碎指標是指為10～20mm的顆粒,在標準荷載作用下壓碎顆粒含量的百分率。影響混凝土的強度和變形能力的重要參數(shù)之一是壓碎指標,尤其對高強混凝土影響更大。,2015-7-1?·?中國的高速公路經(jīng)過20多年的飛速發(fā)展取得了令人矚目的成果,通車里程從80年代的幾百公里增加到2014年11.19萬公里,通車里程居全球。但是這些成績的背后也存在著許多的問題,由于公路建設速度過快,很多地方施工管理不到位,往往出現(xiàn)已經(jīng)建成的高速公路出現(xiàn)通車不久面臨大修的情況 ...

2010-5-25?·?提供全的碎石壓碎指標值范圍相關建筑資料、視頻、行業(yè)熱點等 類別：路橋市政 > 其他路橋資料 發(fā)布時間：2008-04-11 發(fā)布人：合莊 經(jīng)過對各種形式廢料的級配調(diào)整和力學指標檢測進行其在道路基層中的再利用研究,認為廢棄路面基層廢料再生集料有良好的路...,【摘要】：我國《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTG E42—2005)中同時提供了粗集料壓碎值、洛杉磯磨耗損失和沖擊值試驗方法。三者雖從不同側(cè)面反映了粗集料抵抗外力的能力,但皆為力學指標。為探究三者之間相關性,按照該標準規(guī)定的試驗方法,對安徽省不同產(chǎn)地粗集料的壓碎值、洛杉磯磨耗損失和沖擊 ...

2017-9-8?·?高速公路用砂石骨料質(zhì)量和技術標準 2017年交通運輸工作會議上指出,今年公路工作的主要目標是：公路、水運完成固定資產(chǎn)投資1.8萬億元,新增高速公路5000公里,新改建農(nóng)村公路20萬公里,新增貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路。隨著政策層層推進 ...,2019-9-18?·?砂石骨料是水利、建筑工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱,是混凝土和堆砌石等構筑物的主要建筑材料。 是指在高強度、低水膠比（水膠比小于0.30)的混凝土中摻入適量輕砂,作為混凝土內(nèi)養(yǎng)材…

2008-12-11?·?摘要：再生骨料與再生混凝土作為一種有發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)境友好材料, 再生骨料與再生混凝土的研究與應用已引起了廣泛的關注,本文再生骨料與再生混凝土的研究現(xiàn)狀及動態(tài)進行簡要概述。 關鍵詞：再生骨料；再生混凝土；建筑廢棄物 近年來,由于建筑業(yè)的不斷發(fā)展,大量舊建,2008-12-11?·?其中典型的工程范例是合寧(合肥一南京)高速公路采用RCA作為新拌混凝土的集料來澆注混凝土路面。合寧高速公路全長133.5km,路面為水泥混凝土,于1991年建成通車,隨著交通量的增長、使用年限的增加,路面出現(xiàn)了不

2016-7-27?·?粗骨料除應滿足《公路水泥混凝土施工技術規(guī)范》(JTG F30-2003)關于粗骨料表觀密度、壓碎指標、堅固性、含泥量、有機物、硫化物及硫酸鹽含量、堿骨料反應等方面的要求外,還應著重考慮下述幾點： 1、粗骨料類型,2019-3-26?·?本專題為筑龍學社粗骨料壓碎指標專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學社論壇精心選擇與粗骨料壓碎指標相關的資料分享,筑龍學社為國內(nèi)專業(yè)建筑垂直站點,聚集了眾多建筑工程師在線交流,筑龍學社伴你成長,更多粗骨料壓碎指標相關資料請訪問筑龍學社!

2013-5-30?·?高速公路建設推廣應用高性能混凝土技術指南（試行）.pdf,混凝土粗骨料 料級配組成對強度的影響 5頁 混凝土骨料 演示文稿 30頁 混凝土的堿-骨料反應 ... 計算方法_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。雅康高速C8合同段項目經(jīng)理部 雅安康定高速公路 細集料壓碎 ...

2019-12-27?·?是指在高強度、低水膠比（水膠比小于0.30)的混凝土中摻入適量輕砂,作為混凝土內(nèi)養(yǎng)材料,當混凝土內(nèi)部濕度下降時,能促進水泥水化繼續(xù)進行的混凝土。 粒徑大小不同的粗骨料,混凝土硬化后在粒徑下部形成的水…,2018-5-29?·?高速公路機制砂工程要求總結(jié).doc,混凝土用機制砂應用技術規(guī)程 （討論） 1 總則 1.1 為配合國家標準《建筑用砂》GB/T 14684-2011的實施,正確使用機制砂,保證混凝土的質(zhì)量,特制定本規(guī)程。 1.2 本規(guī)程適用于吉茶高速公路機制砂的預拌混凝土 ...

在本論文中,制備出的各類再生骨料的性能對后期制備混凝土有極其重要的作用,因此針對再生骨料的特點,將會分析不同的破碎方式制備的再生骨料各性能參數(shù),主要參數(shù)包括了針、片狀顆粒含量、壓碎指標、吸水率等基本參數(shù),并且與同樣試驗條件下的天然骨料(實驗,2017-3-24?·?碎石壓碎值碎石機-操作,用法石子壓碎值測定儀石子壓碎值測定儀石子壓碎儀是北京重工路建儀器設備有限公司自行研發(fā)的新一代主要用于石子壓碎值的測定。石子壓碎值測定符合建筑用卵石、碎石的規(guī)定要求。產(chǎn)品?南寧及周

2019-12-12?·?壓碎值是指集料抵抗壓碎的性能指標,集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是衡量石料力學性質(zhì)的指標,以評定其在公路工程中的適用性。壓碎值是按規(guī)定試驗方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣總重量之比,以百分數(shù)表示。,2014-5-8?·?砂子壓碎儀、石子壓碎儀、壓碎值儀、壓碎指標測定儀（河北路儀） YS型砂子壓碎儀是河北路儀公路儀器有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,咨詢電話13703330687砂子壓碎儀和石子壓碎儀主要是用于石子等混凝土骨料的壓碎值指標測定 主要技術參數(shù) 承壓桶...

2015-3-21?·?T 0350—2005 細集料壓碎指標試驗 1 目的與適用范圍 細集料壓碎指標用于衡量細集料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力, 以評定其在公路 工程中的適用性。,2018-10-31?·?國內(nèi)外大量研究表明,廢棄混凝土再生骨料的吸水率、針片狀顆粒含量、壓碎指標等均高于天然骨料,雖然表觀密度、堆積密度、堅固性等性能低于天然骨料,但仍基本滿足GBT 25177-2010《混凝土用再生粗骨料》中對粗骨料的要求,可以用于配制再生

2018-10-30?·?高速公路石子生產(chǎn)線配置流程圖 二.投資高速公路砂石骨料生產(chǎn)線考慮因素之二：技術指標 1、使用可靠性 設備使用可靠性是評價設備技術性能的重要因素之一。一般國外要求出廠后能夠連續(xù)使用1500-2000h而不應出現(xiàn)機械故障。,高平沁水高速公路 細集料壓碎指標值試驗記錄（JJ02-21) 合同段號：LJJL1 樣品名稱及規(guī)格 人工砂（粗砂） 樣品狀態(tài) 樣品編號 試驗方法 民鑫石料廠 記錄編號：LJ5(2012)-J02-06-002-6 試驗日期 擬用部位 試驗環(huán)境 儀器設備 2012/7/11 截水溝、護坡、護腳墻 溫度

2019-11-20?·?本專題為筑龍學社碎石壓碎指標專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學社論壇精心選擇與碎石壓碎指標相關的資料分享,筑龍學社為國內(nèi)專業(yè)建筑垂直站點,聚集了眾多建筑工程師在線交流,筑龍學社伴你成長,更多碎石壓碎指標相關資料請訪問筑龍學社!,粗集料的技術性質(zhì)和技術要求 技術性質(zhì) 粗集料技術性質(zhì)所包含的內(nèi)容：①物理性質(zhì)：物理常數(shù)（各種密度、空隙率）、級配、堅固性；②力學性質(zhì)：壓碎值、磨耗性、沖擊值、磨耗值、磨光值；③化學性質(zhì)：有害雜質(zhì)含量、堿集料反應。