2019-11-24?·?高爐渣是在高爐煉鐵過程中,由礦石中的脈石、燃料中的灰分和溶劑（一般是石灰石）中的非揮發組分形成的固體廢物。主要含有鈣、硅、鋁、鎂、鐵的氧化物和少量硫化物。,2 天前?·?中國鐵路論壇網是的鐵路行業論壇,開設有鐵路新聞、鐵路資料、火車迷交流等鐵路專業技術欄目。 ... 鐵路建設再掛加速檔 今年前9個月鐵路固定資產投資累計已完成5722.89億元,項目加速開工之 …

2015-7-4?·?速度之謎 中國鐵路總公司副總經理盧春房在近日召開的第17屆中國科協年會上表示,中國高鐵技術已實現"引進技術—中國制造—中國創造"的跨越,形成自主知識產權,高鐵"走出去"時與其他高鐵國家不存在知識產權糾紛。,2008-4-18?·?鐵道部京滬高鐵工程的情況舉行新聞發布會 鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發言人 勇平 鐵道部黨組成員、副部長 盧春房 鐵道部原副部長京滬高速鐵路股份有限公司董事長 蔡慶華

2018-10-9?·?歡迎前來中國供應商()了解河南省漯河市通德塑料模具廠發布的供應鐵路橋梁加厚型擋渣塊塑料模盒49cm*32cm*20cm*6cm價格,供應鐵路橋梁加厚型擋渣塊塑料模盒49cm*32cm*20cm*6cm廠家信息,產品和服務質量好,性價比高,為您節省,【摘要】：從嚴寒地區橋梁混凝土所處的自然環境入手,調研了國內外混凝土存在的現狀和研究,對混凝土在嚴寒地區存在的凍融剝蝕現象,分析研究混凝土凍融剝蝕原因和影響因素,提出了混凝土抗凍融的耐久性設計和過程防止措施設計,并在多條鐵路橋梁設計中得到了應用。

2015-7-7?·?近日,具有完全自主知識產權、時速350公里的中國標準動車組,在位于北京東郊的中國鐵道科學研究院環形試驗基地正式展開試驗,標志著中國標準動車組研制取得重要階段性成果。 在"中國標準"下生產的高鐵動車有何與眾不同之處？,2018-12-27?·?受中國鐵路總公司委托,鐵四院等單位編制完成了以"穩固邊坡、保持水土、改善環境、防御災害、美化路容"為目的的《鐵路工程綠化設計和施工質量控制標準》,填補了全國鐵路工程綠化建設標準空白,標志著杭黃高鐵綠化建設已上升為全國標準。

2018-11-12?·?國家法規明確規定,建設工程經驗收合格的,方可交付使用。自1980年原鐵道部發布工程質量評定驗交標準以來,驗收標準歷經1988年、1998年、2003年、2005年、2010 年多輪修訂和編制,形式與內容不斷完善,從客貨共線鐵路到城際鐵路、高速鐵路 ...,2015-4-30?·?標準簡介： 本標準規定了高鈦渣的要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存、質量證明書及訂貨單（或合同）內容。 本標準適用于以鈦鐵礦為原料,采用電爐熔煉生產的供四氯化鈦、人造金紅石及鈦白粉使用的高鈦渣。

2009-6-25?·?本標準規定了燒結熔劑用高鈣脫硫渣以下簡稱高鈣脫硫渣的技術要求試驗方法檢驗規則運輸貯存與質量證明書本標準適用于以 ...,2017-9-1?·?TB10754-2010 TB10755-2010 TB10756-2010 TB10757-2010 TB10758-2010 鐵建設〔2009〕218號 鐵路工程技術標準所 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 中國鐵道出版社 ...

2013-3-22?·?哈大高鐵設計時速350公里,實際運行卻不到200公里。實際的造價遠遠超過1000億元。 一條設計時速350公里的高鐵,實際運行時速卻不到200公里,而其原先承諾將在4月1日起提速300公里的說 …,TB3010-2001 《鐵道車輛滾動軸承高碳鉻軸承鋼訂貨技術條件》 本標準起草單位：湖北新冶鋼有限公司 本標準主要起草人：陳長西、汪質剛。 本標準發布之日起執行。 鐵路貨車軸承用電渣高碳鉻軸承鋼 …

【摘要】：研究目的:山區高速鐵路修建過程中,由于地形復雜、設計標準高等原因,常導致棄渣量巨大,對資金、環保、工期、施工安全等有較大影響,過去有的設計由于對選址與設計原則把握不當,往往在施工階段不得不進行變更,造成人力物力的浪費,甚埋下安全隱患。,2014-10-30?·?補充一下爐前工同志的答案。炮鋼級別的電渣重融標準比一般的電渣爐嚴格得多,這里舉兩個小例子你們明白了。例子1：老牌資本主義強國法國60年代研發"歐羅巴坦克"（AMX30前身）的時候發現已有的75炮（其實是山寨黑豹的75L70）威力不夠,但又不想用英國兵工廠的105毫米L7線膛 …

2013-3-22?·?哈大客專在開通之前,遭遇了兩大挫折。一是2011年7月份,哈大客專的老總杜厚智因貪腐問題被"雙規",二是2012年下半年哈大客專被發現由于工程偷工減料導致路基出現大面積凍脹問題。而老總被抓和工程質量問題之間,又存在著千絲萬縷的關系。,1987-12-2?·?高鈦渣標準 信息盡在上海有色金屬網 上海有色 行情 資訊 商機 策略 因思 公告 登錄 免費注冊 我的交易 在線客服 微信掃一掃 手機有色 掌上有色 為有色金屬行業量身打造的APP-SMM官方出品 ...

無砟軌道（Ballastless track）是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱作無碴軌道,是當今世界先進的軌道技術。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了道砟飛濺,平順性好,穩定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達350千米以上。,2018-11-14?·?2018年11月12日,國家鐵路局發布鐵路工程施工質量系列驗收強制性標準,顯示上述內容。 新標準劃出了工程建設的"質量紅線",這是2003年原鐵道部發布《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10413-2003）后,15年來更新。

2011-3-13?·?China railway Construction 鐵路建設項目 現場安全文明標志 VIS (電子版) 鐵路建設項目 現場安全文明標志 鐵道部建設管理司 說明 1 編制目的 加強鐵路建設項目現場標準化管理,規范安全生產、文明施工等標志的制作、安裝和設置。,2013-7-21?·?動車是相對于普通機車在車頭牽引來說的,高鐵是相對于普通速度列車來說的。動車指的是列車是采用動力分散原理的,和一般牽引機車的不同;高鐵指的是鐵路采用的是高標準技術修建的(例如鋪設無砟軌道、以橋代路等),上面是可以跑高速動車組的。

2018-3-21?·?《高速鐵路無砟軌道線路維修規則（試行）》（鐵運〔2012〕83號）（中國鐵道出版社出版,書號15113﹒3656 ） 關閉 上一篇： 高速鐵路有砟軌道線路維修規則（試行） 下一篇： 高速鐵路橋隧建筑物修理規則（試行） 政府 中國政府網 ...,中國鐵路工程建設網提供鐵路企業新聞,鐵路招標,中鐵項目,鐵路工程項目,鐵路物資,鐵路施工裝備和鐵路政策法規等等,我們一直致力為中國鐵路建設提供動力。

2018-9-16?·?您的位置： 首頁 > 行業標準 > 黑色冶金YB > YB/T 5285-1999 高鈦渣 國內標準 化工HG 機械JB 核行業EJ ... 鐵道TB 通信YD 民用航空MH 水產SC 石油化工SH 商業SB 交通JT 地方標準DB 環境保 …,2013-3-22?·?原標題：哈大高鐵疑因工程偷工減料延緩提速 造價超千億 一條設計時速 350 公里的高鐵,實際運行時速卻不到 200 公里,而其原先承諾將在 4 月 1 日起提速 300 公里的說法也未能兌現。 這條鐵路,在項目建議書階段預計投資是 820 億元,到可研究性報告階段提升 950 億,而其開通后實際的造價 …

2013-10-11?·?鐵道標準設計-1966年第03期- 鐵路運輸電子閱覽室-吾喜 ... 鐵道標準設計 1966年第03期 編輯出版：鐵道標準設計編輯部 主辦單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司 出版周期：月刊 出版地：北京市 語種：中文; ISSN：1004-2954,2018-1-31?·?而這項工程中高標準 完成的一段海濱道路,還是出自一家中國企業之手。 更尷尬的是,1月早些時候,澳大利亞國際發展與太平洋事務部長菲耶 ...

鐵路道砟石生產線設備,破碎廠家,一級道砟石標準技術規格書工藝鐵路道砟生產線設備,道渣生產線生產設備所有設備應選用國內流的標準化設備,既能滿足石料生產工藝流程配套、設備耐久性、產品質量和數量的要 …,鐵道標準設計2016年度審稿專家名單 2016年新年致辭 2015年度《鐵道標準設計》編輯部審稿專家名單 《鐵道標準設計》被2015版中國科技期刊引證報告（核心版）收錄 《鐵道標準設計》入編2014年版《中文核心期刊要目總覽》 鐵道標準設計編輯部搬遷