降低車身固有頻率,可以減小車身加速度,改善汽車平順性；但降低車身固有頻率時,加大了懸架動撓度,可能導致頻繁撞擊限位塊,對汽車行駛平順性不利。 阻尼和慣性參數(質量、轉動慣量等)產生變化和破壞。這些參數是根據各種不同使用要求的車輛設計的,在使用時要保證不破壞這些參數 ...

固有頻率低并不代表容易振動,兩者沒有關系,一根琴弦的固有頻率很高,你輕輕一吹會使它產生震動,一座橋的固有頻率很低,但你彈他一下只會感到手痛而已.

幾倍頻與幾階固有頻率什么關系？在振動試驗臺上以二倍一階固有頻率激振會產生什么現象呢？如果能夠引起大振幅,那么如何區別二倍頻和2階固有頻率？二倍頻的振型是什么？如果不能激起共振,那么倍頻的測量是在任意激勵（比如方波激勵）下都能檢測么？

固有頻率和力加載沒關系,只和約束有關。 個人觀點。 iambadman 發表于 00:59 另外看到一個論文~~~~ 進行了5根預應力梁的動力試驗,結果表明:預應力梁的固有頻率隨預應力的增加而增加,這與經典的軸力作 ...

一階模態是外力的激勵頻率與物體固有頻率相等的時候出現的,此時物體的振動形態叫做一階振型或主振型。模態是機械結構的固有振動特性,每一階模態都對應有特定的固有頻率、模態振型和阻尼比。

驅動力的頻率等于物體的固有頻率時,驅動力每次都對物體做正功,都用來增大振動系統的能量,所以振幅越來越大.那么請問老師,當 1年前 1個回答 （2013?寧波二模）一水平長繩上系著一個彈簧和小球組成的振動系統,小球振動的固有頻率為2Hz,現在長繩兩端分別有一振源

本征頻率有時也稱為特征頻率,固有頻率,本振頻率等,是一個或一組能夠以純正弦或余弦三角函數的角度參數表

影響物體固有頻率的因素有質量、形狀、材質等。物體做自由振動時,其位移隨時間按正弦規律變化,又稱為簡諧振動。簡諧振動的振幅及初相位與振動的初始條件有關,振動的周期或頻率與初始條件無關,而與系統的固有特性有關。

知道剛度矩陣和質量矩陣后用matlab怎么求固有頻率和固有振型 質量為m的重物掛在彈簧剛度系數分別為k1,k2的兩彈簧下,如圖所示,試求兩種情況下系統的固有頻率：兩彈簧

力學 特征頻率分析 特征頻率分析簡介 特征頻率 或固有頻率 是系統趨于振動時的特定離散頻率。 許多類型的系統中都存在固有頻率,例如,在樂器或 RLC 電路中,固有頻率表現為駐波模式。本文主要描述機械結構中的特征頻率研究,但其中的許多概念具有普遍的適用性。

Vol 39 No.3 Jun. 2019 噪 聲 與 振 動 控 制 NOISE AND VIBRATION CONTROL 第39 卷 第3 期 2019 年6 月 文章編號：1006-1355(2019)03-0018-06+55 軌道參數對輪軌耦合系統固有頻率的影響

具有固有頻率的物體必須具有慣性與彈性,這樣才能有動能和勢能。慣性取決于質量,彈性取決于剛度。慣性大,動能狀態的變化要難；剛度小,勢能狀態的變化要難。那么給定了質量與剛度后,振動過程中能量的轉換速率也確定了,是物體的固有頻率。

rad/s是固有角頻率,又叫固有圓頻率,除以2pi 是1/s,也是Hz,叫做固有頻率,真愁人?。?！ 回復 支持 反對 使用道具 舉報 顯身卡 zjf8502 TA的每日心情 奮斗 22:11 簽到天數: 277 天 [LV.8]以壇為家I 發表于 21:35:01 ...

什么是固有頻率？ 從事振動噪聲等 NVH 領域工作,即使不是 NVH 領域, 如橋梁動態檢測等等其他領域,也需要與結構的固有頻率打 交道。那什么是固有頻率；為什么結構有如此多"階"固有頻 率；它與共振頻率又有什么區別和聯系；避免共振時,激勵 頻率應離固有頻率多遠等等這些問題,您都清楚 ...

齒輪傳動系統的固有頻率分析_諸偉新,固有頻率,固有頻率計算公式,物體的固有頻率,無阻尼固有頻率,懸臂梁 固有頻率,固有頻率計算,固有頻率公式,結構的固有頻率,懸架固有頻率

受迫振動當然與固有頻率 有關呀,不過這里所說的頻率是指物體達到穩態,作穩定振動時的頻率,物體在做穩定振動時,振動的節奏完全由驅動力確定。固有頻率影響的是瞬變態的頻率,振動頻率影響的是穩定態的頻率。（這些名詞可能對高中生 ...

固有頻率也稱為自然頻率( natural frequency)。物體做自由振動時,其位移隨時間按正弦或余弦規律變化,振動的頻率與初始條件無關,而僅與系統的固有特性有關（如質量、形狀、材質等）,稱為固有頻率,其對應周期稱為固有周期。對固有頻率的研究有利于保證產品穩定性。

首先,為了解釋共振,我們必須要解釋以下項：-周期是一個完整循環所需要占用的時間-振蕩頻率是一秒鐘內循環的次數-測量的頻率以Hz為單位,是以19世紀德國物理學家Heinrich Rudolf Hertz的名字命名的 -1Hz等于一秒…

橋梁固有頻率檔案的建立單純的測量橋梁的固有頻率其意義不大,只有對橋梁的固有頻率 建立檔案進行研究才有一定的實用價值。所以要及早的建立橋梁的檔 案資料。當橋梁建設竣工后要盡快的對橋梁進行測量把測得的結果存 檔備案,供今后測量后分析比較。