獲得中國鐵道學會應用成果共2項,分別是"SF6全封閉組合電器在電氣化鐵路牽引變電所中的應用"和"既有橋立接觸網支柱設計方法研究與應用","數字化牽引變電所關鍵技術分析及實現方案探索"獲得2016年首屆全國建筑業論文二等獎殊榮。

化 電氣 系統 我國高速鐵路牽引供電 綜合自動化系統分析 張平 趙興東 目前,我國高速鐵路運營里程達 8 358 km,其中,新建時速250 km及以 上高速鐵路5 149 km,既有線第六次大 面積提速達到時速200～250 km的線路 有3 209 km。

高速鐵路作為我國電氣化鐵道的高標準,對牽 引供電系統的可靠性、可用性、安全性和可維護性 提出了很高的要求。在國外高速鐵路發達國家的牽 引供電系統,以及國內外電力系統的變電所中,電 氣設備已經向小型化、集成化方向發展。

一種電氣化鐵路數字化牽引變電站的集成控制方法 【摘要】本發明公開了一種電氣化鐵路數字化牽引變電站的集成控制方法,通過應用本發明的技術方案,在深入理解IEC61850框架的基礎上,實現了全面響應IEC61850的綜合自動化系統,每個一次 ...

12月11日上午,伴隨著一方混凝土的澆筑到位,由中鐵電氣化局集團金臺鐵路四電系統集成項目部承建的磐安牽引變電所順利封頂,這也是金臺鐵路工程首座封頂的牽引變電所。 磐安牽引變電所位于磐安縣冷水鎮。牽引變電所為框架結構,占地面積

中國中鐵電氣化局承建的京津城際高速電氣化鐵路 中國中鐵電氣化局承建溫福客專牽引供電系統集成工程。 和諧號動車組試通過東湖特大橋。 云集變電所。 中國中鐵電氣化局技術人員在滬寧高鐵棲霞牽引變電所進行精心調試 中國中鐵

【摘要】：《牽引供變電所實施無人值班值守工作的指導意見》為我國鐵路牽引變電所無人值班值守工作提供了指導意見和建設依據。隨著系統建設和投運,輔助監控系統的重要性逐漸凸顯,在系統高度集成、圖像智能分析、信息共享聯動、統一調度管理等方面給鐵路安全運營提供技術支持,但同時也 ...

線路全長約585.4km,為I級雙線干線電氣化鐵路 。 本次工程主要結合朔黃鐵路運輸發展的規劃,將對牽引網系統進行全面改造,將目前在用的直接供電方式改造為AT供電方式,以提升朔黃鐵路電力牽引的供電能力。主要內容包括改造牽引變電專業8座牽引 ...

電氣化鐵路供電系統_交通運輸_工程科技_專業資料。電氣化鐵路供電系統 一,電氣化鐵道牽引供電系統設置 將電能從電力系統傳送到電力機車的電力設備,總稱為電氣化鐵 道的供電系統。牽引供電系統主要包括牽引變電所和接觸網兩部分。

新建鐵路濰坊萊西鐵路"四電"系統集成 及相關工程通信專業勞務分包招標評標結果公示 [] 武漢市軌道交通11號線東段二期、11號線三期武昌段首開段、11號線葛店段工程集成冷凍站 ...

探秘電氣化鐵路供電 牽引供電大系統 說起電氣化鐵路,大家可能首先想到的是線路兩旁一根根的線桿和列車頭頂密如蛛網的電線吧。沒錯電氣化鐵路與普通鐵路明顯的不同在于,它除了地上一條線（軌道）、還有天上一張網（接觸網）,是一種立體化的線路。

智能輔助監控系統 —— 面向軌道交通牽引供電領域,在三維實景監控平臺上實現了遠程圖像監控、視頻巡檢、動環監控、安全防范、高壓溫度監測等輔助自動化功能,深度集成變電站一次供電設備監測系統。

鐵路牽引變電站綜合自動化技術_交通運輸_工程科技_專業資料 1124人閱讀|44次下載 鐵路牽引變電站綜合自動化技術_交通運輸_工程科技_專業資料。變電站綜合自動化技術 近幾年來,隨著計算機技術、通訊技術、控制技術以及系統集成技術的迅速發展,鐵路 監控系統也得到迅速發展。

【摘要】：隨著高鐵技術的推進與發展,電氣化系統已經成為鐵路發展的必然趨勢,牽引變電所作為電氣化鐵路供電系統的關鍵保障,為高鐵的運行提供電能支撐。本文設計的任務為構建鐵路系統井陘牽引變電所供電系統設計。借鑒國內外相關理論研究成果和實踐經驗,本文確定了牽引供電方案,采用2×25kV ...

2020中鐵電氣化(武漢)設計研究院有限公司畢業生招聘公告已出,湖北國企招聘網特意為廣大考生整理了相關信息,以下為具體內容,更多招聘詳情及備考資料請加 2020湖北國企交流5群：852747394,或關注微信公眾號： hugqzp！

牽引變電系統技術方案 - 新建鐵路福廈線 通信、信號、牽引供電及電力供電系統集成施工總承包投標文件 第三卷 技術方案 第四冊 牽引供電系統技術方案 章 系統集成范圍 節 系統集成責任...

興泉鐵路首座房屋順利封頂 我國鐵路首座下沉式牽引變電所抓緊施工 京雄項目首組接觸網硬橫梁架設成功 敦白客專白河項目部深入開展春季消防演練 電氣化分公司開展網絡培訓 梯車防傾覆 ...

對牽引變電所主變壓器等設備電氣 參數的測試,考核不同運行工況下電力牽引供電系統的供電能力、電源質量及牽引負荷特性,驗證牽引供電系統是否滿足設計和運行要求。終通過高速鐵路建設關鍵技術之一的聯調聯試及試運行,對包括牽引 ...

牽引供電是指拖動車輛運輸所需電能的供電方式。牽引供電系統是指鐵路從地方引入220（110）KV電源,通過牽引變電所降壓到27.5KV送電力機車的整個供電系統。 電氣化鐵路是牽引供電設備的主導需求市場。近幾年,我國加大了電氣化鐵路的投資 ...