水穩(wěn)的配合 百 比應(yīng)事先在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細(xì)集料比 度 例.同時(shí)確定干密度. 量大可采用水穩(wěn)攪拌站拌和. 施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方 知 法,在水泥初凝前用壓路機(jī)設(shè)計(jì)壓實(shí)度. 施工完成后 道 應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù).

本專題為土木在線級(jí)配碎石專題,全部?jī)?nèi)容來(lái)自與土木在線圖紙資料庫(kù)精心選擇與級(jí)配碎石相關(guān)的資料分享,土木在線為國(guó)內(nèi)專業(yè)的土木工程垂直站點(diǎn),聚集了1700萬(wàn)土木工程師在線交流,土木在線伴你成長(zhǎng),更多級(jí)配碎石相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問土木在線圖紙資料庫(kù)!

級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì) 一. 試驗(yàn)依據(jù) 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000 JTJ034— JTJ034 2.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42—2005 JTGE42— JTGE42 3.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051—93 JTJ051— JTJ051 4.《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件》范本 ...

以某高速公路工程建設(shè)為依托,通過(guò)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的成因進(jìn)行分析,從材料選擇與級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)著手,降低收縮裂縫的產(chǎn)生；通過(guò)嚴(yán)密的施工組織,合理的施工方式減小實(shí)際施工與規(guī)范規(guī)定施工方法的工藝偏差,提高基層的質(zhì)量。

以下,龍長(zhǎng)高速公路瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-25 的配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制情況進(jìn)行論 工程概況福建省龍長(zhǎng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱龍長(zhǎng)高速公路）主線長(zhǎng)135.173 km,為福建省龍巖長(zhǎng)汀的 一條雙向四車道高速公路,是國(guó)家公路干線廈門昆明的重要組成

本高速路基頂面以級(jí)配碎石做精鋪層,底基層亦為級(jí)配碎石,路基彎沉檢測(cè)合格(150mm)在鋪筑底基層級(jí)配碎石后,彎沉檢測(cè)偏大,普遍超過(guò)100mm（設(shè)計(jì)要求 80mm）。已知本地區(qū)多雨,且鋪筑底基層級(jí)配碎石前晚上有小雨,鋪筑壓實(shí)成后,用灌 ...

【摘要】：應(yīng)用EXCEL電子圖表的數(shù)據(jù)處理功能和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),研究了級(jí)配碎石配比設(shè)計(jì)方法和質(zhì)量控制措施。結(jié)合級(jí)配碎石配比設(shè)計(jì)與施工變異性的現(xiàn)實(shí)特點(diǎn),得出了借助EXCEL電子圖表,由計(jì)算機(jī)編制計(jì)算程序進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算求解,不僅可以快速準(zhǔn)確地完成配比設(shè)計(jì),而且可以隨配比調(diào)節(jié)同步顯示出級(jí)配變化。

優(yōu)質(zhì)解答 1、是質(zhì)量比 2、一般二灰土配比均為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)或設(shè)計(jì)選定,也可參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000）中第4、5節(jié)選用. 3、考慮到不同級(jí)配、種類石灰、碎石及粉煤灰松散系數(shù)差別很大,所以建議仍采用質(zhì)量（重量）計(jì)量法,如實(shí)在需要體積計(jì)量,可在現(xiàn)場(chǎng)稱量換算；4、加起來(lái)無(wú)需 …

四、根據(jù)上表結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定： 級(jí)配碎石配合比： 10-40mm 碎石：5-10mm 碎石：粗石粉 =38：30：32 級(jí)配碎石干密度：2.07g/cm3 級(jí)配碎石含水量：6.1%。 級(jí)配碎石底基層配合比報(bào)告 試驗(yàn)單位： 日 期： 2011 年 6 月 20 日

換填級(jí)配碎石法在涵洞、通道基底處理的應(yīng)用-級(jí)配碎石 高速 ... 換填級(jí)配碎石法在涵洞、通道基底處理的應(yīng)用 梁志強(qiáng)[1][1] 柳宇[2][2] [1]濮陽(yáng)市廣建建設(shè)集團(tuán)有限公司,河南濮陽(yáng)457000; [2]河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院三處,河南鄭州450000

提供級(jí)配碎石墊層施工方案文檔免費(fèi)下載,摘要:在穩(wěn)定土拌和站內(nèi),做好料場(chǎng)四周的臨時(shí)截、排水設(shè)施,機(jī)械設(shè)備放置位置、運(yùn)輸通道；安裝并調(diào)試施工機(jī)械設(shè)備。料場(chǎng)進(jìn)行清理、整平、壓實(shí),并對(duì)表面采用一定措施硬化,同時(shí)不同料堆間設(shè)漿砌片石擋墻。

【摘 要】本文介紹了水泥穩(wěn)定碎石的作用原理,并針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了細(xì)致的分析,在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)控制高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的措施及辦法,旨在對(duì)高速公路的水穩(wěn)基層施工建設(shè)起到指導(dǎo)作用。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石；原材

5%水穩(wěn)砂的配合比 - 破碎機(jī)廠家/報(bào)價(jià) 水穩(wěn)層的配合比報(bào)告 水穩(wěn)層一般需要：水泥、級(jí)配碎石（大粒 徑20-40mm的碎石和小粒徑5-10mm的碎石摻雜在一起）、水,這幾種材料拌合在一起是水穩(wěn)碎石 …

本文《談六潛高速公路OGFC混合料路面配合比設(shè)計(jì)（論文）》主題摘要：摘要：本文介紹了OGFC路面白勺性能特點(diǎn),以及在六潛路白勺原材料選擇,配合比設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞：開級(jí)配抗滑磨耗層(OGFC) 配合比設(shè)計(jì) 油石比確定 1、前言O(shè)GFC是一種開級(jí) ...

級(jí)配是配合比是礫石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3。 級(jí)配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度（顆粒大?。┌匆欢ǖ谋壤旌虾笥脕?lái)做基礎(chǔ)或其他用途的混合材料,zd 它的配比是根據(jù)具體的工程設(shè)計(jì)不同而有所差別。 顆粒 ...

1 杜志國(guó);申茂枝;武銀君;吳少鵬;;寶三高速公路級(jí)配碎石墊層配合比優(yōu)化與施工控制[J];建材世界;2011年01期 2 李建;秦沈線東部試驗(yàn)段基床表層級(jí)配碎石的試驗(yàn)分析和研究[J];路基工程;2002年03期 3 學(xué)冰;;平頂山廟洪線改建工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制綜合分析及應(yīng)用[J];科技信息(科學(xué)教研 ...

表3-5 級(jí)配碎石層用集料質(zhì)量技術(shù)要求 檢驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 粗集料 （粒徑大于 2.36mm） 石料壓碎值 不大于 25% 磨耗值 不大于 35% 堅(jiān)固性 不大于 12% 針片狀顆 粒含量 大于9.5mm 不大于 15% 4.75mm～9.5mm 不大于 25% 水洗法0.075mm 顆粒含量 不大于 1