眼前山鐵礦汽車運輸

鐵礦選礦研究 鐵礦工藝研究—海關圖書網 175 眼前山鐵礦露天轉井下采礦方法研究 176 歪頭山鐵礦選礦廠磨選工藝優化研究及應用 177 礦山擴展遙感信息自動提取方法研究——以攀枝花釩鈦磁鐵礦 ...

眼前山掛幫礦采礦方法采用無底柱分段崩落法。 礦石利用現有鐵路運輸到選礦廠, 廢石利用 汽車運輸到露天礦現有排土場。 本項目基建總投資 39321.75 萬元, 環保工程投資 68.0 萬元, 項目環保工程投資占項目基建 總投資的比例為 0.17%。

露天礦穿孔,鏟裝,運輸等技術裝備不斷更新.目前,在全國礦山穿孔已形成牙輪鉆和潛孔 鉆并用的結構,完全淘汰了沖擊鉆.1996 年,牙輪鉆臺年綜合效率為 23787m, 31611m(水 廠鐵礦);潛孔鉆臺年綜合效率 14066m, 25279m(蘭尖鐵礦).鏟裝設備向著大型化

完成了《高臺階開采工藝研究》、《汽車—鐵路聯合運輸工藝研究》、《露天礦分期開采及運輸方式研究》、《眼前山礦高陡邊坡穩定研究》,《大礦西井運輸巷道破壞機理及穩定性研究》等一系列科研成果,分獲冶金部科技進步一等獎、二等獎、教育部技進步三

這種工藝有利于發揮汽車和膠帶機的優點,適合于深凹露天礦開采。我國在大孤山、東鞍山等鐵礦和德興銅礦應用該開采工藝。1997 年齊大山鐵礦通過引進,建成了采場內可移動式礦巖破碎—膠帶運輸系統,標志著我國深凹露天礦開采工藝進入了世界先進水平。

在大孤山鐵礦應用了GPS智能調度系統,使生產效率提高了10%,汽車運輸成本降低了5%。 同時,鞍山礦業公司充分發揮具有自主知識產權的選礦技術優勢,先后實施了齊大山礦選礦分廠增產擴建等改、擴建工程,使公司年鐵精礦產量大為增加,相當于新建一座大型選礦廠。

鞍鋼集團鞍千礦業 有限責任公司位于 鞍山市東部15Km,北 距齊大山鐵礦6Km, 西南距眼前山鐵礦 5.5Km,礦區現隸屬 鞍山市高新區,礦 區總面積為6Km2, 有齊大山七嶺子 的鄉級公路經過礦 區,交通 …

不限 80~250 或更大 汽車 1~1.8 合運輸開拓 鐵路運輸開拓部分, 礦 優點:可充分發揮汽車運輸和鐵路運 體形態能 ... 深度(垂高) (m) 開拓運輸方式 830 2855 2560 3500 1480 1900 720 東鞍山鐵礦 586 1802 2200 眼前山鐵礦 南山鐵礦 海南鐵礦 齊 ...

1、概述 眼前山鐵礦 (以下簡稱眼礦) 隸屬于鞍鋼集團鞍山礦業公司,是國有企業,是鞍鋼生產磁鐵礦石原料主要基地,是鞍鋼七大鐵礦之一。 眼礦建于 1960 年 8 月,設計年產量 250 萬噸,是現代機械化采掘的大型露天鐵礦。 眼前山鐵礦目前共有 ...

提供齊大山鐵礦排土機和卸料車的自動控制系統改造word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:第8卷第4期2010年8月MiningEngineering礦業工程31設備與維修齊大山鐵礦排土機和卸料車的自動控制系統改造張艷華東bd203();12(1中冶北方工程技術有限公司;2 ...

3.5.2.4 3.5.2.4 聯合運輸 聯合運輸 發揮汽車運輸的效率,通常采用汽車與其它運輸設備聯合的運輸方式,的聯合運輸發展 趨勢是汽車與膠帶運輸機相聯合。 膠帶運輸機在露天礦的應用方興未艾,國內的大孤山鐵礦即采用了汽車半固定式破碎站 斜井膠帶運輸

北臺鐵礦是一個中型露天礦,年產礦石量為200萬t,主要有三個 獨立 的露天采區組成,各 采區均采用汽車-溜井-窄軌鐵路運輸方式,用14t電機車牽引4.5m 3 曲軌側卸式礦車,全礦共有4條溜井(見表1),允許通過溜井礦石zui大粒度為700mm,自然安息角為40°。 ...

鐵礦床幾乎全為"鞍山式"沉積變質型。有大、中、小型鐵礦床53處,其中大型19處。合計保有鐵礦石儲量(A+B+C+D級)106.5億t。已開采的大型鐵礦山有:鞍山齊大山、大孤山、東鞍山、眼前山和本溪南芬、歪頭山、北臺以及遼陽弓長嶺鐵礦等,1996年末鐵礦開采

采礦行業 粉塵 治理 服務方案 —— 潤濕捕塵 + 結殼固塵相結合 采礦行業粉塵的危害性 隨著我國礦山生產強度不斷加大,機械化水平的同益提高,露天礦山大部分進入凹陷開采階段,如大孤山鐵礦、大冶鐵礦、南芬露天礦、大保山鐵礦、眼前山鐵礦、德興銅礦等,這必然導致在生產作業中的 ...

1989.1~1995.8 鞍鋼礦山公司研究所機械研究室,工程師1995.8~1998.11 北京科技大學車輛工程專業讀博士,1997年晉為工程師1998.11~2000.8 鞍鋼礦業公司研究所高新技術研究室,主任,工程師2000.8~2003.3 鞍鋼集團鞍山礦業運輸設備制造總廠
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