開始噴子們說自主品牌造不出"像樣子"的發動機,現在又開始噴那些"像樣子"的發動機還是落后于國外品牌。 發動機身為汽車的"心臟",很多消費者對...1、無奈的現狀 一汽集團到現在為止有幾臺擁有完全自主產權的發動機呢?好像沒有吧總結:雖然現在把本不強勢的國產品牌,和已經成為世界汽車界一方雄豪的日系相比

五、中國航發的現狀及未來之路 中國致力于開發國產高性能航空發動機,用于裝備國產達索的航空發動機,并沒...然而在真正的實用化程度上,俄羅斯和中國今沒有能跟上F119在90年代所展露的水平根據航空材料學報2014年的公開文章,中國TI40阻燃鈦合金將首先應用在

國產車如今的進步雖然很大,但是在發動機技術的問題上,在全球還是屬于落后的水平。跟中國的現狀相比,日本很多車企對發動機研發是非常感興趣的,像馬自達這樣的車企...中國的航空發動機這幾年有了突飛猛進的成績、大型民用航空發動機已經站在世界集團! 原標題:心酸,國產航空發動機走過的艱辛歷程 期我們來說下兔子曾

總體來說,自主品牌的研發能力還是值得肯定的,但我們不能滿足于現狀。 目前來看,國產發動機自主研發能力比較強的應該是長安汽車和奇瑞汽車,因為這兩家車企在正向研發...中國汽車產業發動機制造的現狀分析! 知識普及(轉) 關于大科論壇里?各位一直爭論的國產?非國產的問題,作為曾經的汽車行業從業人員我還?想用下面

其實,筆者連標題都沒看懂。 是"在20世紀六七十年代達到相當高的水平,在主要作戰飛機中,國產發動機已經占到了90%左右的比例。"還是現在達到了這一...答案: 差距很大,從鈦合金的應用程度來看,中國的渦扇15發動機要趕上f119發動機,還有相當長的路要走。在F119的研制過程中,新一代超巡發動機特別偏重于高溫高速更多關于國產發動機現狀的問題>>

尤其是在發動機這樣的核心技術方面,進步更加明顯,有些國產車企還自主研發發動機。國產發動機令人刮目相看,尤其下面兩款,真令國人自豪。 我們一起聊一聊國產...答案: 轎車:基本上以外資合資品牌的為主,自有品牌也是購買的人家技術或直接仿制國外產品。 商用車(卡車)發動機國內三個層次:1、9L以下的(載重量低于10噸),國內更多關于國產發動機現狀的問題>>

眾所周知,殲10戰機在2006年進入部隊服役時,裝備的是俄制AL31發動機,而早配套可靠性問題,一直到近兩年渦扇10B才裝備到殲10C戰機上,實現了殲10戰機...只要聽說這臺車的發動機好,是其它地方差一點,心里也可以接受。在現在自主品牌快速發展的,國產車在外觀設計和車身做工上進步非常大,某些產品在

中國航空發動機真實水平咋樣?以及各廠的現狀如何航空發動機,被譽為飛機的心臟,是一種極為精密且高度復雜的熱力機械。它的作用主要是給飛機提供飛行的...以下是對中國航空發動機現狀的分析: 發動機性能指標與構造原理密切相關。上文提到航空發動機核心性能指標包括推重比(功重比),取決于燃燒溫度(即渦輪

國產車、韓系車、日系車發動機的排名,我想從核心技術上的排名應該是這樣的:日系、韓系、自主,核心技術與可靠性先后排名,也是說日系秀,韓系居中,自主其次...中國航空發動機現狀_魔獸世界吧_百度貼吧以前的貼子沉了吧中國空軍渦噴發動機國產渦噴發動機與當時世界航空發動機的發展相比還是落后很多該型發動機的仿制原型是前蘇聯

于是便有了,質量較差,技術落后的國產發動機推出市場。 國產發動機和日系發動機的過去和現狀來看,現階段國產發動機肯定是沒辦法超越日系發動機的,這是一個不爭的事實...揭示國產發動機現狀:渦扇15與F119差距多遠 答:差距很大,從鈦合金的應用程度來看,中國的渦扇15發動機要趕上f119發動機,還有相當長的路要走。在F119的研制過f119程

摘要:中國在內燃機技術領域的進步是顯著的,尤其是大功率船用柴油機進步相當顯著,通過引進國外技術,很快走完吃透國外技術并開始自行研制新一代發動機...隨著自主品牌的不斷發展,國產汽車也陸續被消費者所認可。發動機作為汽車的"心臟",自然也是自主品牌相互

doc格式6頁文件0.26M中國空軍渦噴7發動機國產渦噴7發動機與當時世界航空發動機的發展相比還是落后很多 該型發動機的仿制原型是前蘇聯的P1F一30...C919大飛機的發動機可能被美國斷供,國產發動機現狀如何?, C919大飛機的發動機可能被美國斷供,國產發動機現狀如何?是由國產意大利炮發布C919大飛機的發動機可能被美國斷

說回老,老的要求只有一點,因為沒錢所以買國產車,還要很牛的發動機,但是在他的老思想中,國產車弱的點在于發動機,那作為一個汽車編者來說,這樣的誤區,我...關于汽車發動機的制造一直都是我們車企想要突破的一個難關,只有將的發動機制造出來,我們才可以讓汽車行業的發展更上一層樓。那這么多年過去了,為什么國產發動機

汽車發動機技術現狀與進展 張宗法 熊銳 內容提要:本文分析了國產發動機技術存在的問題及其解決措施。闡述了國外車用發動機 在節能環保的一些新技術,提出了...1樓: WS20發動機經過4年時間在伊爾76

相關問題: 在國內生產的國外品牌汽車和國產汽車汽車發動機分別是從哪里進口的? 知乎韓寒的博客里說中...通過了解國產發動機,或許會對國產車的質量有更深的認識。 模仿借鑒是必經之路 2009年是國產發動機的一個分水嶺,在此之前國產發動機主要是靠模仿。為什么要模仿呢?

發動機必備的條件,在此之上能保證強勁的動力以及合理的油耗,那是一臺不錯的發動機,咱們聊聊業內表現不錯,用戶口碑非常棒的幾款引擎,當然也包含了國產發動機...每次談到發動機,好像大家都覺得沒有國產發動機的事兒。因為國產發動機似乎不是很出彩,發展也比較晚。以于大家覺得比較落后,那這個看法呢,也不是有偏見,客觀講,起步

隨著社會的發展和科技的進步,汽車制造業也在不斷發展,衍生出各種各樣的車型,而很多朋友在選擇國產車和合資車時也在吐槽一個問題,是國產發動機,也是說我們國產...中國國產柴油發動機的一項核心技術亟待突破。媒體披露,電控柴油高壓共軌系統則被視為柴油發動機的"心臟"和"大腦",其品質的好壞,嚴重影響發動機的使用。而德國、美國

航空發動機技術被譽為現代工業"皇冠上的明珠",是一個國家科技、工業、經濟和國防實力的重要標志。 指導美軍21世紀聯合作戰的綱領性文件《2020年聯合...我國軍用航空發動機國產化道路歷經引進、測仿、改進、創新四個過程,經過 60余年發展,已具備戰斗機、運輸機、武裝直升機/運輸直升機、教練機等多機種系

渦扇10發動機,也被稱為"太行"發動機,研制機構是中國航空研究院606所,渦扇10發動機是國產第三代大型軍用航空渦扇發動機,也是中國具有自主知識產權的...根據俄羅斯媒體消息,烏克蘭航空發動機生產廠馬達西奇公司近日透露,已經將大部分股份出售給中國投資者,這樣意味著中方可能實際控制了這家公司。