1 光欽,李幸人,高慶;含裂紋柴油機曲軸應力強度因子計算[J];西南交通大學學報;2002年06期 2 高彩興,金志廣;高速柴油機曲軸的校直[J];柴油機;2002年04期 3 陳俊華;飛輪對柴油機曲軸拐檔差的影響[J];機電工程技術;2002年01期 4 吳明贊,陳森發(fā);柴油機曲軸運轉的非線性振動與混沌[J];船舶工程;2002年01期...曲軸位置傳感器主要作用如下： 曲軸位置傳感器是控制發(fā)動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,它也是測量發(fā)動機轉速的信號源。 簡單來說是作用是檢測發(fā)動機的曲軸轉速和轉角,確定曲軸的位置。

曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置,也是曲軸的轉角以及發(fā)動機轉速。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。我們都知道,發(fā)動機是在壓縮沖程末開始點火的,那么發(fā)動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢？是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來 ...飛輪轉動慣量計算公式 輪形飛輪 圖中,這種飛輪由輪轂、輪輻和輪緣三部分組成。由于與輪緣相比,其它兩部分的轉動慣量很小,因此,一般可略去不計。這樣簡化后,實際的飛輪轉動慣量稍大于要 …

飛輪（flying wheel）,轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發(fā)動機來說,每四個活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。 因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化,曲軸轉速也不穩(wěn)定...傳感器對發(fā)動機動力條件 影響 一個曲軸位置傳感器 曲軸位置信號丟失或不正常的發(fā)動機起火,由于缺乏基本的信號,但可能會造成混亂,噴油提前角,鐵路運輸壓力信號的ECU計算,校正數據會出現不穩(wěn)定的錯誤。維護測試的數據流的數據的無規(guī)律的變化,所述曲軸位置傳感器必須檢測部分。

曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中主要的傳感器之一,它提供點火時刻(點火提前角)、確認曲軸位置的信號,用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同,可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類...如圖為一臺四缸發(fā)動機.其主要技術指標如右表所示．其中排量等于四個汽缸工作容積的總和.汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積.又稱單缸排量.它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離．轉速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉的周數．則下列計算不正確的是,A．該發(fā)動機在1 s內做功1.2 ...

傳統(tǒng)的計算方法往往需要大量的公式,而且非常復雜,Excite-designer提供了一個設計計算集成平臺,只要輸入相關的曲軸系統(tǒng)參數,軟件自動計算結果,非常方便。 1.designer軟件的計算原理及 …...組成曲軸 飛輪 扭轉減振器 皮帶輪 正時齒輪 承受連桿傳來的力,并 由此產生繞自身軸線的旋 轉力矩,該力矩通過飛輪 對外輸出；另外,曲軸還 用來驅動發(fā)動機的配氣機 構和發(fā)電機、水泵、轉向 油泵、空氣壓縮機等附件。

曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、正時齒輪、帶輪及曲軸扭轉減振器等組成。(1)曲軸的作用：①在做功行程中,將連桿傳來的推力變成旋轉的轉矩,經汽車傳動系驅動車輛行駛；②利用曲軸和飛輪的旋轉慣性,經連桿帶動活塞上下運動,完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程……...提供本科畢業(yè)設計說明書(曲軸飛輪)-382 柴油機( 曲軸飛輪組)文檔免費下載,摘要:382柴油機（曲軸飛輪組）摘要382柴油機可以廣泛的應用在農用拖拉機、內河船舶等場合。在我國,此類柴油機憑借其結構簡單可靠,故障少,壽命長,標準化、系列化、通用化程度高,直列三缸,體積小等優(yōu)點,得到了 ...

曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。兩傳感器有安裝在一起的,也有分開安裝的 曲軸位置傳感器故障原理 曲軸位置傳感器（CKP）是一個磁感應式傳感器,曲軸上的靶輪有58 個齒槽,每個間隔6°,一個槽較寬,用于生成同步脈沖,當曲軸轉動時,變磁阻轉子中...曲軸法蘭大小應根據主軸承直徑及油封裝置來決定。飛輪緊固螺栓分布 的圓周直徑,使螺栓孔位于主軸頸外,并能讓開主軸頸到法蘭過度圓角 ?11? 。 19 畢業(yè)設計說明書 第四章 飛輪設計與計算 §4.1 飛輪的作用 由于 曲軸 所發(fā) 出的 扭 矩 M ?

單缸柴油機曲軸飛輪錐面聯接中的幾個有關問題,張恭潛-內燃機2000年第03期在線閱讀、文章下載。<正>單缸柴油機曲軸與飛輪間采用螺母壓緊的圓錐面過盈聯接形式,見圖1。擰緊螺母產生的軸向力使飛輪與曲軸錐體產生軸向位移,從而獲得錐面徑向過盈...在曲軸上安裝飛輪的目的是增大轉動慣性使曲軸盡可能均勻旋轉,避免由于阻力矩隨曲柄轉角發(fā)生周期性變化過大而導致電動機中的電流波動和電壓波動超過允許值。同時經過動力計算得到活塞式壓縮機的受力情況,準確地分析機組受力情況對消除機組的振動非常